T/ZDL 020.1-2023 居住区电动汽车负荷资源调控与聚合 技术导则 第1部分：技术架构

zhang025560158

标准编号：T/ZDL 020.1-2023
中文名称：居住区电动汽车负荷资源调控与聚合 技术导则 第1部分：技术架构
英文名称：Technical guidelines for load resource regulation and aggregation of electric vehicles in residential areas Part 1：Technology architecture
发布部门：浙江省电力行业协会
发布日期：2023-12-29
实施日期：2024-01-01
标准状态：现行
标准页数：10页
内容简介：5 技术要求为了实现上述要求，贯通“电动汽车-充电桩-智能物联电能表-集中器-用电信息采集系统”双向通信全链路，包括但不限于下述软硬件模块：主站、集中器、智能物联电能表（有序充电模组）、充电桩、车载充电机信息交互模块。通过不同通信链路方案与通信协议（主站-集中器-智能物联电能表保持通信的全在线方案、集中器-智能物联电能表通信状态下的半在线方案、智能物联电能表与集中器失联状态下的全离线方案），支持车辆充电需求采集、上报功能，支持充电事件存储、上报功能，支持有序充电策略存储、下发执行功能。5.1 电动汽车车载充电机信息交互模块技术要求车辆须满足GB/T 18487.1电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求。车辆端交流充电控制引导电路中的开关应支持1k以上频率的通/断控制，实现CP信号电压值控制功能。车载充电机信息交互模块根据控制信号PWM占空比来控制充电功率，当检测到5%的占空比时，车辆应能按照GB/T 18487.1通信协议将整车信息（包括电池容量、车载充电机额定功率、当前SOC、充电目标SOC、用车时间、车辆识别号、是否接受有序充电控制等信号）上传至有序充电桩。
T_ZDL 020.1-2023 居住区电动汽车负荷资源调控与聚合 技术.pdf (2.44 MB)

2024-1-2 上传

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